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          隨車吊挖一體車

          隨車吊挖一體車

          產品簡介:隨車吊挖一體車的發動機和底盤構造與普通重卡車相同。汽車液壓傾翻機構由罐、液壓泵、流閥、升降液壓缸、控制閥和管組成。對傾斜和側向傾斜分為兩種形式,通過操縱來控制桿運動,向后傾斜是常見,在使中通過推桿使汽車…
          銷售熱線:13562435727
          產品詳情

          隨車吊挖一體車的發動機和底盤構造與普通重卡車相同。汽車液壓傾翻機構由罐、液壓泵、流閥、升降液壓缸、控制閥和管組成。對傾斜和側向傾斜分為兩種形式,通過操縱來控制桿運動,向后傾斜是常見,在使中通過推桿使汽車傾斜,雙向傾斜。隨車吊挖一體車采用國內發動機、變速箱、后橋,低轉速大扭矩,爬坡性能大適合巷道狹窄多彎的復雜路況。

          汽車液壓傾翻機構由罐、液壓泵、流閥、升降液壓缸、控制閥和管組成

          汽車液壓傾翻機構由罐、液壓泵、流閥、升降液壓缸、控制閥和管組成

          隨車吊挖一體車優勢

          1、采用國內發動機、變速箱、后橋,低轉速大扭矩,爬坡性能大大。

          2、加大沙漠式濾清器,大大減少沙塵的進入,適合惡劣使用,發動機和液壓使用壽命。

          3、優越的防水性能,整車線路、電器采用高段位防水密封處理,避免了因雨水發生漏電的現象。

          4、大角度轉向,轉彎半徑更小,更加適合巷道狹窄多彎的復雜路況。

          5、采用正規的汽車鋼性車架,比鉚焊的車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型。

          6、各部配件,通用性強,達到國內水平,更換零部件的時候更容易在當地區及時買到。

          隨車吊挖一體車采用國內發動機、變速箱、后橋,低轉速大扭矩

          隨車吊挖一體車采用國內發動機、變速箱、后橋,低轉速大扭矩

          隨車吊挖一體車的配置

          隨車吊挖一體車發動機和底盤的構造與普通重型卡車相同。汽車液壓傾翻機構由油罐、液壓泵、配流閥、升降液壓缸、控制閥和油管組成。對傾斜和側向傾斜分為兩種形式,通過操縱來控制桿的運動,向后傾斜是常見的,在使用中通過推桿使汽車傾斜,雙向傾斜。高壓油通過分配閥和油管放入液壓缸內,汽車前端有防護板。隨車挖的發動機通過一個變速箱驅動液壓泵,汽車使用它自己的重力和液壓控制來重置它。

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